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全国政协委员朱鼎健: 我为什么建议市民多用自行车出行

来源:晶报 作者: 发布时间:2015-03-16 15:59

正在召开的2015年全国“两会”上,环保问题是各方高度关注的热门议题,加快推进生态文明建设已成为社会各界的共识。近日,晶报记者就如何防治大气污染等生态文明建设问题,对全国政协委员、观澜湖集团主席兼行政总裁朱鼎健进行了专访,他建议中国应该大力推行“自行车出行”,建设一批自行车城镇,以减少汽车出行带来的大气污染,从源头上解决大气污染问题。

谈尾气:

从生活习惯改变开始

在深圳的众多污染源中,机动车尾气污染“贡献率”高达70%

据悉,目前汽车尾气已经成为大气污染的主要来源之一。例如,在众多污染源中,机动车尾气污染是深圳市最主要的大气污染源,污染“贡献率”高达70%。

研究表明,汽车尾气直接危害人体健康的同时,其长期反复积累就会形成灰霾天气。灰霾则被人们称为“温柔的杀手”,它的本质是“细粒子污染”,具备强烈毒性。根据深圳慢性病防治中心监测,2010年,深圳常住人口的肺癌新发数比2000年增加了3.5倍。该中心的分析认为,肺癌比例上升和城市的空气污染相关。

“从国内频发的雾霾天气来看,空气质量恶化,跟我们的生活方式密切相关。我们需要改变我们的生活方式!”朱鼎健说。

谈城镇化:

可借鉴国外先进经验

避免走先污染后治理、先高碳后低碳的老路

朱鼎健指出,中国正在进行的城镇化是全球最大规模的一次城镇化历程,应该避免走先污染后治理、先高碳后低碳的老路。他说,在中小城镇的规划上,特别是交通规划方面,要重视城市交通的低碳化,用城市规划促进低碳发展模式的确立。

朱鼎健表示,中国在中小城镇的交通规划上,可借鉴丹麦哥本哈根的经验,建立一批自行车城镇。据介绍,哥本哈根人口67.2万人,目标到2025年成为世界首个零排放城市,致力打造自行车车轮上的城市生活形态,政府花巨资修建了多条自行车高速路及自行车道,该市全市90%的人拥有自行车。

“中国曾是自行车大国,但在国内城市,这种轻便、清洁、低碳的出行工具却已逐步消失,取而代之的是摩托车、汽车,虽然快捷、方便了,但是消耗能源较大,从长远看弄脏了空气,污染了环境。中国有不少人口几十万的城镇,完全有能力通过良好的城市和交通规划,在全国率先发展自行车交通体系和步行体系,建立一批低排放的典范城镇。”朱鼎健说。

超大城市更要先推行绿色出行

对国内其他城市来说,超大城市具有风向标的意义

针对一些人称深圳等城市属超大城市,推行自行车出行不现实等说法时,朱鼎健称,越是超大城市,越要推行自行车等绿色出行。“因为,一方面超大城市是焦点城市,对国内其他城市来说,其具有风向标的意义,所以一旦推行开来,将起到典范作用,可以促使其他大中小城市跟随;另一方面,超大城市聚集的人员比较多,规模比较大,所以一旦实施的话,也将更见实效。”

朱鼎健还举美国纽约为例,他说:“纽约的人口这么多,同时也有非常多的游客,其现在已经有300个自行车车站,6000辆自行车出租。这个数字还不断地提升。纽约都能做到,其他城市为什么不能呢?”

要确保自行车安全出行

有两个方面必须得到保障,一是安全性,二是便利性

在朱鼎健看来,自行车出行,有两个方面必须得到保障,一是安全性,二是便利性。“首要的就是安全问题,尤其是大城市的街道,政府方面要从规划、建设等方面着手,确保骑车人的安全。其次就是便利性问题,应该尽可能地开辟自行车专用道,以及一些专用过街通道,让自行车出行更便利。”此外,对于城市的自行车租赁这块,他认为必须实现方便租借,而且要能够通借通还,外地游客可以通过刷信用卡等直接租赁。“有便利性大家才会使用。”

“城市一些短途的出行,比如工作上下班、买菜、接送孩子上学放学等,完全可以通过自行车出行来解决,而不必非要开车。”朱鼎健说。

使自行车出行时尚起来

政府应该充分鼓励、教育和引导人们改变生活方式,建立低碳社会

朱鼎健建议,要通过广泛宣传和系统的教育,使市民觉得自行车出行是一件既时尚,又低碳环保的事情,不是因为生活水平差才骑自行车,而是把其当成是一种文明的标识。“政府应该充分鼓励、教育和引导人们改变生活方式,建立低碳社会。拟定细致的低碳生活指导手册,逐条告诉大家,我们如何能够成为美好家园的守护者。”他认为,在我国城镇化过程中,提高城镇居民的文明素质,践行低碳生活方式和经济建设同等重要。建议各级政府从居民日常生活的衣食住行为切入点,通过发布各种社会公约准则、行为规范来进行引导。

“其实只要有魄力,大胆去推动,一点也不难,更不晚,就像室内禁烟,一开始也觉得很难,但是现在各地都在推进之中,而且也取得了一定的成效。自行车出行也一样,只要城市有决心去推,是可以做到的。”他说。

“呼吁建立居民低碳健康生活方式的社会培养机制。现阶段,建议提出政府的立场、主张和倡导,引导广大居民自觉自愿接纳健康、节约、低碳的消费理念和生活方式。我们知道,欧洲民众在低碳方面的自觉行为是经历了一个长期的、坚持不懈的社会培养机制。”朱鼎健说。

朱鼎健

1974年生,男, 潮汕人,祖籍广东饶平县海山镇黄隆村。在加拿大西安大略大学攻读工商管理学。学成之后回到祖国,参与香港骏豪集团在内地大规模投资体育休闲产业,现任香港骏豪集团主席、观澜湖集团主席兼行政总裁。第十二届全国政协委员。

“中国有不少人口几十万的城镇,完全有能力通过良好的城市和交通规划,在全国率先发展自行车交通体系和步行体系,建立一批低排放的典范城镇。”

摘编:admin888;   摘编日期:2015年3月15日