杭州坐火车可以带单车 记得把轮子卸了
最近几天，好几拨在广州的骑行爱好者出门碰了“钉子”。自行车轮胎没什么事，但主人的心却很受伤，一切缘于一则禁令。
广州媒体报道，近日广州火车南站突然禁止携带自行车进站乘车，哪怕是折叠式的自行车也不行。对此，车站的解释是出于公共安全等原因，需要携带自行车可办理托运或通过快递来解决。
在杭州坐火车 可以带单车进站上车吗？
很快，骑友们将这条禁令奔走相告，心有不甘的广州骑友怒气冲冲地在网上发帖责问，一时间霸占了全国各大骑行论坛的榜首，惹得不少正准备出门的骑行者，也得先停下来打个问号。
哥本哈根地铁上的单车车厢
那么，在杭州周边地区坐火车，我们能带自行车上去吗？
昨天下午，记者就这事致电12306铁路客服中心，上海铁路局人工客服的回复是，乘客在江浙沪皖三省一市坐火车，想携带自行车上车的话是可以的，但是要把轮子拆卸掉，而且车身的长宽高之和不超过130厘米（高铁、动车）、160厘米（普通列车）。
言下之意是，可拆卸的折叠车还是被允许带上车的，这下长三角的骑行小伙伴可以放心了。
不过也有人提出异议，火车空间毕竟有限，有时候车厢里人已经很满了，带自行车会不会影响过道通行？
受访的多位骑友都有同样的妙招，在动车的车头第一排或者车尾末排的座位前，都会有一排空出来，他们一般把自行车停放在那里。通常情况下，他们会选择动车或高铁，普通列车因为乘客相对比较多，如果要带自行车就会办理托运。
大多城市允许单车上火车 受阻该怎么办？
在杭州工作的龚诚是个骑行爱好者，目前正在贵州骑行，平时只要有空他就会穿梭于国内各大骑行胜地，城市转换之间时常要坐高铁和动车。
“有时候运气好，整车推进站也有过，有的时候检票员说不行，那我就把轮子拆下来，然后就可以进去了，反正我去过这么多地方从来没有遇到不让带自行车上去的情况。”龚诚说。
中国骑友网昨天在微信上发起了一个投票，“您的城市可以携带单车上火车吗？”截至昨晚9点多，有856人投了“可以”，占42%；407人投了“不可以”，占20%；有269人投了“有时可以有时不可以”，占13%；还有466人投了“还没有试过”，占23%。
中国骑友网的微信拥有2万多名骑行领域的粉丝，这个结果具有一定参考性。看来，对于自行车能否上火车，各地的规定不一，所以如果骑友出门要在多地转换火车，不妨提前打电话咨询一下。
当然，如果到了检票跟前，才发现真的不能带自行车进站，不如就去办理托运，价钱也并不高。网上也有人建议，可以事先准备一个牢固点的大袋子，把折叠车打包，当做普通行李一样拎进去。
面对单车专属车厢 何时不再只有羡慕的份？
杭州骑友马臻，在2012年和今年两次去到台湾骑行，他一直对台湾坐火车的体验念念不忘。他说，台湾火车分好几种，有的设有专门的车厢放置自行车，还有的是允许乘客和自行车同在一个车厢内。
“给自行车买个半票，就能轻松上火车了。”马臻介绍，在台湾坐火车，单车不用拆不用叠，进站走的是大件行李通道，所以即便自己推着车进去，也并不影响普通乘客进站。
台湾成熟的骑行文化让马臻很是感叹，在火车上和台湾骑友们站在一起，他既为自己身为骑行者而自豪，也为能享受到专属服务而感到贴心。
在欧洲，自行车的专属车厢更是相当常见，比如丹麦国家铁路局自2010年起为火车增加了一个专门用于放置自行车、婴儿床和轮椅的车厢，每列火车可放下22-46辆自行车，并设有“卡位”用来固定，极大地方便了自行车爱好者。
这些为自行车量身打造的服务，令骑友们好羡慕。骑友程文博说，这次广州骑友会觉得心寒，一方面是高铁迅猛发展已成为人们出行的重要方式，另一方面也说明有越来越多的人爱上了骑行。但他也有疑问，在全社会提倡低碳环保出行的情况下，自行车无疑是一种绿色的选择，更是机场、火车站、地铁站的绝佳接驳方式，没有专属服务也就罢了，真的没有设卡的道理啊。