苏州姑苏区到2020年公共自行车覆盖率95%
到2020年，姑苏区远期公共自行车站点数量达到497个，覆盖率为95%（服务半径250米）。昨日，市容市政管理局对苏州市区公共自行车专项规划进行了公示并征求意见。
据介绍，此次规划的范围为苏州姑苏区，规划期限为2014年-2020年，近期至2016年，中期至2018年，远期至2020年。公共自行车要成为接驳公共交通，构筑“B+R”系统，解决公交“最后一公里”问题，形成多层次、一体化的公共交通运输体系，是公共交通系统的有效补充。同时，服务短距离出行，解决自行车停车和管理的困扰；以及服务大型旅游、休闲景区满足市民及游客日益增长的旅游休闲健身需求。
根据规划，近期目标是：根据市民合理的建议，填补外围盲区，建立覆盖中心城区主要大型居住小区、商业中心、旅游景点、公交及轨交换乘的公共自行车服务点，其中姑苏区近期规划站点157个，加上现状站点146个，总租赁点为303个，覆盖率为70%。同时，明确公共自行车建设运营模式，形成配套的公共自行车管理办法； 并建立全市统一的公共自行车监管平台，协调各条块公共自行车调配。中远期目标为：公共自行车系统形成稳定规模，出行分担率逐步提升；姑苏区远期公共自行车站点数量达到497个，覆盖率为95%（服务半径250米）。建立完善的公共自行车发展政策和管理办法； 形成先进的公共自行车智能化运营和管理系统。
公共自行车租赁点应遵循安全高效、可见性好、可达性高、成片成网、规模适度、疏密有致、景观协调的原则布设。根据区域人流分布情况，对人流密集区域应加密租赁点，提高服务水平，而人流相对分散区域则适当扩大服务半径。与公共交通紧密结合，主要包括轨道交通站点、公交首末站、枢纽站及普通公交站等位置。旅游休闲点的设置应做到“重点突出，兼顾发展”。而且，结合现状苏州公共自行车租赁特征，规划建议单个租赁点的配车规模应在30辆公共自行车以上，轨道、公交和大型公建周边应加大配置数量。
目前，苏州市区公共自行车专项规划已由苏州市规划编制中心完成，经相关部门和专家评审并作修改，现进行公示征求意见。市民朋友有意见或建议，可在8月20日—8月29日期间发邮件至szbicycle@126.com,或者拨打电话62581200反映。
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苏州公共自行车10月借还一卡通
目前，市区的公共自行车项目由常州永安公共自行车系统股份有限公司下属的苏州自由运动科技有限公司负责建设运营。该项目从2010年8月启用至今，已累计为1.8亿人次提供了“最后一公里”的便捷出行，苏州地区的公共自行车已经超过5.2万辆，每天的借还量超过65万次，其中市区投放公共自行车2.8万余辆、昆山市1.4万余辆、常熟市1万余辆。从今年开始，常州永安对我市公共自行车系统进一步升级改造。改造工作将于今年10月份全面完成，届时苏州市区已经实现互联互通的姑苏区、吴中区、相城区、高新区及工业园区将与昆山、常熟、吴江等地的公共自行车系统实现“一卡通”。到今年年底，苏州市民手中的公共自行车卡还能在我省南京、镇江、南通等10多个省辖市和县级市使用；而到2015年底，这张卡更可以在全国100多个已经安装了该公共自行车系统的城市里使用。