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深圳拟建跨北环自行车专用道 打造福田中心区慢行系统

来源:南都网 作者: 发布时间:2014-12-24 13:04

不想开车想骑自行车上班?未来在福田中心区将可实现。深圳市交委昨日公布了《福田中心区及周边片区慢行系统规划》,规划中提出将把福田中心区作为试点,打造立体步行走廊,还将新建首条跨北环自行车专用道,从梅丽路可以方便地骑车到新洲路。
据统计,福田中心区现状出行总量约为93万人次/日,其中慢行出行总量约为11.2万人次/日,占全部出行方式的12%;自行车出行总量约为2.8万人次/日,占全部出行方式的3%。而有约20%的市民觉得慢行出行受小汽车交通干扰大,不安全;二是约40%的市民觉得慢行出行受立交和大路口阻隔较多,不便捷;三是约20%的市民觉得慢行出行缺少适合全天候出行的遮挡设施,不舒适。因此在此次慢行系统的改造中,将着力从提高安全性、增强可达性、提升舒适性等几个方面,通过交叉口人行过街抬高、对角过街设计及风雨连廊设置等措施,对主要步行通道开展详细方案设计。
规划方案显示,未来针对福田中心区北部设有图书馆、书城、少年宫等文化空间,周末慢行人流集中的特点,拟在周末封闭鹏程三路-福中一路交叉口,禁止机动车穿越,并在该交叉口及周边路段辅以道路优化和行人过街抬高,形成周末行人优先区。还将依托于现有的自行车绿道,并新建自行车专用道,建设几条自行车通道,其中,对外自行车通道主要包括梅丽路-新洲路、中康路-莲花路-彩田路、莲花路和红荔路等4条通道,总长度约18公里;内部自行车通道主要包括福中路、福华路、民田路、益田路和金田路等5条道路,总长度约7.5公里。其中,梅丽路-新洲河将新建一段跨越北环新洲立交的自行车专用道,并利用新洲河建设自行车专用通道,改善新洲路自行车通行条件。目前,方案正处于公开征求意见期,市民若有任何意见与建议,可登录深圳市交委及福田区政府的网站进行反馈。方案经报市政府批准后,预计将于明年开工建设。

摘编:admin888;   摘编日期:2014-12-18