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自行车缘何“边缘”化 市民:不安全 不方便 维修点少

来源:陕西传媒网-三秦都市报 作者: 发布时间:2015-04-17 11:02

随着天气转暖,骑车出行的市民越来越多,据了解,公共自行车自投入运营以来,就受到广大市民的欢迎,公共自行车日益升温,加上目前出行方式多样,多数市民出行多乘坐公交、出租、私家车等。那么西安传统自行车市场怎样?近日,记者走访城区主要自行车销售市场发现,传统自行车销量大减。

所见 街道上自行车“凤毛麟角”

昨日,天气甚好,记者乘坐公交车分别前往文艺路、伞塔路等售卖自行车点。在公交车经过的大街上,记者观察发现,大街上“跑”的最多的是轿车、公交车其次是电动自行车,时不时还有公共自行车。传统自行车则显得“凤毛麟角”。

下午2点左右,记者在文艺路下车,前往自行车售卖点,看到文艺路天桥下,以往停满自行车的停放处,现在多数是电动车。记者大致数了两处,天桥一边是9辆车,8辆电动车,1辆自行车。另一边,13辆车,只有2辆自行车。

修车匠 现在修自行车的少多了

走过天桥,记者来到了文艺路一自行车售卖点。“最便宜的328元,好点的500多,几千块的都有。”一家专卖自行车的商家这样介绍到。记者在店内看到,除了一般的自行车骑山车一般价格都是上千元。走访过后其他几家的价格大致相同。

“现在一般传统的自行车不好卖了,买的也是一些老客户介绍的,现在多数都买的是中高端型的类似登山车等高性能自行车。”伞塔路一家售卖自行车的老板说。据他分析,天气转暖,西安公共自行车站点日益增多,自行车售卖商都会受到影响,尤其是以传统自行车售卖为主的商家销量大减。不过对于郊区主要售卖自行车群体对象是学生的,估计影响不是特别大。

对于这样的说法,文艺路从事20多年的修车师傅也表示非常赞同。“以前文艺路满大街都是自行车,你看现在街上车多了,但都是公交、私家汽车、电动车。像咱传统的自行车少多了,我修自行车也有几十年了,以前修的基本都是自行车,现在自行车少了,修电动车的就相对多了。传统的自行车市场销量大减,农村多数人也都骑电动车。我修的自行车现在也多是中高端的自行车像四五千的自行车,配零件什么的,不过收费相对高些,从几十元到上百元不等。”师傅一边修理自行车一边和记者谈着现在传统自行车的现状。

谈及对其修车收入有何影响,修车师傅表示,收入没多大变化,只是修车的类型多了。

调查 市民称骑自行车诸多不便

记者采访不同的人群对于骑传统自行车出行问题,多数人表示不太骑自行车了。只有在市区里方便取存公共自行车的才会选择自行车,但称自己不会专门买。

“以前自行车是代步工具,现在出行方便多了,公交或出租车,所以早都放弃了买自行车。其次市里人多车多,骑行不安全车子也不安全,刚买被盗了咋办。骑在路上车胎被扎破了,还得找修车的地方。修车的也越来越少了。”在小寨上班的王女士说。不过在采访中,记者发现,虽然现在很多成年人用电动车或公交等取代了自行车出行,但是学生年龄小,家长担心他们骑电动车不安全,方便乘公交的学生乘公交,不方便的还是普遍骑自行车,尤其是在农村。

摘编:admin888;   摘编日期:2105年4月17日