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自行车:变迁中的“骑行文化”

来源:陕西传媒网-陕西日报 作者: 发布时间:2015-06-11 10:27
自行车:变迁中的“骑行文化”

眼下,随着公共自行车的兴起,似乎宣告了家庭自行车的“死亡”,但记者发现,高端的新型自行车——运动单车,越来越受到时尚人士的青睐,家庭自行车也迈向“中高端”。

旧式自行车逐渐被运动单车取代

在一些反映上世纪80至90年代的影片中,人们上下班时成群结队骑自行车的场景,如今已难见到,现在市民家庭中很少有普通旧式自行车了,取而代之的是运动单车。西安交大的学生小王是运动单车的爱好者,今年5月份刚买了自己的第一辆山地车,在谈及购买原因时,他说,普通自行车速度慢,性能差,野外骑行根本无法胜任,周围的朋友们现在都骑运动单车。

韩雷经营运动单车行已有6年时间了。在他的印象里,西安市自2006年左右,各式各样的运动单车行便如雨后春笋般,竞相亮相。各种品牌的运动单车专卖店铺让人眼前一亮。据他介绍,就目前运动单车行业的实体店铺中,所售卖的产品主要分为高中低三档价位。一两千元左右为低档车,中档车在5000元以下,5000元以上则可晋级高档车。“现在我店里最便宜的一款车1098元,最贵的有5万多元。”韩雷指着一辆标价不菲的山地车说道。

优越性能“坐拥”翻倍价格

原本几百块钱的自行车,缘何“摇身一变”价格翻倍?据粗略统计,目前就西安市内,仅捷安特与美利达两大单车品牌,就有专卖店二三十家。一般店铺旺季月平均销售量大都可达七八十台。

原来这小小的一辆车,看似没什么不同,运动单车虽然售价高出普通自行车许多,但绝对是“一分钱一分货”。比如,就简单的一个车架来说,等级不同,质量和价位都不同。拿最常见的车轮来说,轮子粗细和胎花大小直接和路面状况对应。细轮小胎花的公路车,速度快,但对路面要求较高,多用于公路赛,属于专业化的竞赛范畴。粗胎大胎花的山地车,越野性能好,甭管山地还是平路都游刃有余,但速度稍逊。

比之于硬件部分,运动单车的售后服务也呈现出更高的水准。同样经营单车专卖店的李郁告诉记者,就目前市场上的运动单车,大多提供车架终身质保的售后服务。而对于保养方面的洗车、传动部分的润滑、变速部分的超声波清洗和调整,整车的打蜡等服务,专卖店中也都有提供,购车者不须为修车发愁。

运动单车“催热”骑行新文化

自行车早已过了随便两个轮子、一个车把,一蹬就走的时代了。运动单车骑起来轻便不费劲儿,自有它的道理。车身、车座、轴距、传动在设计时都要考虑骑行时的受力情况,性别不同,年龄不同,盆骨不同,自然车型上也有所差别。而像售后服务这一块,也比普通自行车更高端化了。

不可否认,作为最早的代步工具,早在上世纪90年代,人们买自行车,多半是为了方便上下班和生活所用。“现在买车,主要是为了锻炼身体。”已骑行近万公里的李建对此深有感触。

如他所说,人们之所以愿意购买较高价格的运动单车,除了车子本身性能优势外,思想观念的转变也是重要原因。时至今日,自行车早已不只是代步工具,亦成为周末运动休闲、强身健体,亲朋好友外出交流的一种生活元素,“自行车的新文化”已悄然而至。“为了健康,你可以请私人教练,在健身房练瑜伽、玩器械,但比起只能在三五百平方米的房子里,一样是花钱,何不买个山地车,周末和家人朋友一起外出骑行,锻炼了身体,还欣赏了景色。”李先生说道:“再加上现在各式各样的单车俱乐部和业余比赛,运动锻炼,结识朋友,车子不再单是车子,已是我生活的一部分了。”

摘编:admin888;   摘编日期:2015年6月11日