到西部去！第一站宁夏
电动自行车产业迈出“东转西接”实质性一步
电动自行车生产发展促进会在宁夏举行
电动自行车产业的“东转西接”迈出了实质性的一步。1月6日，由中国自行车协会主办、中国轻工业联合会和宁夏非公有制经济服务局支持、银川市金凤区政府和宁夏艾力特车业有限公司协办的“2014中国·宁夏电动自行车产业发展促进会”在宁夏银川举行。行业主管部门、各地协会和相关机构代表，宁夏当地政府及企业代表近300人齐聚一堂，共襄电动自行车产业在宁夏、在西部的发展大计。
马中超理事长代表中国自行车协会发言
为何将新年开局的第一站设在宁夏？“这一是以实际行动响应国家西部大开发战略，二是产业发展借势造势的时机已经成熟了。”中国自行车协会理事长马中超对记者如是回答。“重视电动自行车产业、并逐渐加大对其的投入，早已不仅限于几大传统主产区，而是越来越多地发生在一些非主产区，如河南、江西、安徽，还有宁夏。”
在马理事长看来，产生这一趋势的原因只有一个：产业本身的魅力。这个魅力既包括近年来年产销量持续超过3000万辆、社会保有量达1.62亿辆以上、年产值近千亿元等红火数字所展示的市场经济价值，更为关键的是，它还拥有天然所具备和代表的社会价值，即电动自行车产业是一个绿色、生态产业。
而这两个形容词也恰是宁夏对自我的重新定位——促进会举行的前三天，也就是1月3日，中央电视台财经频道的《中国政策论坛》以宁夏为主题做了一期节目，探讨这个“万元GDP能耗”排名垫底的省份的未来发展之路。节目的最后，宁夏自治区主席和与会专家达成一致：如今的宁夏再不能走东部“先污染再治理”的老路，而是要坚持生态发展之路。
定位与理念高度的一致和契合，造就了一个产业与一个地方的紧密握手。
为什么选择宁夏？马理事长说，答案也只有一个：它本身的优势。这个优势一是宁夏历史久远、根基雄厚的制造业基础；二是能源优势，电动自行车离不开“电”，宁夏恰恰是能源优势省份，人均发电量在全国遥遥领先，为电动自行车的使用和消费创造了极为良好的条件；三是政策优势，当地政府不仅将电动自行车列为重点支持发展的支柱产业，还出台了一系列具体扶持政策和举措，如拿出5亿元设立非公有制经济基金，在土地、税费上予以“三免三减半”等优惠扶持政策等等，尽一切可能帮助企业，激发其活力；四是区位优势，在国内地域划分上，宁夏位于中部重点开发区的西缘或西部待开发区的东缘；而对外，它在新欧亚大陆桥中处于承东启西、连接南北的中枢位置，随着国家向西开放战略深入实施，宁夏已成为中国与阿拉伯国家及穆斯林地区经贸合作的桥头堡。
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东西部企业合作签约仪式同时进行
据悉，宁夏电动车产业起步较晚，但发展很快。自2009年艾力特电动自行车有限公司落户银川以来，目前宁夏已有5家电动车生产企业，年生产能力超过50万辆，产品呈现多样化、功能化、实用化、创新化、差异化、品牌化等特点，销售市场覆盖宁夏全境及陕甘内蒙古青新等毗邻省区。
“可以想见，电动自行车产业在宁夏的发展壮大，不仅将直接带动周边西北市场，更为国内企业开拓国际市场创造了新的可能。”马理事长表示。而宁夏的发展目标和其在未来产业版图中的位置也由此一并明确。