多一些公务自行车
5个月前，人均财政收入冠福建的厦门市海沧区推出创意之举：机关事业单位人员因公外出，除保密、安全、天气、紧急公务、身体不适等特殊情况外，3公里内一律骑行或步行，单位不派公务车辆。如今，海沧干部已习惯骑“公车”——公务自行车走街串巷办公。（据3月16日新华网）
在全国对公务用车进行清理和改革的大背景下，海沧这一做法，无疑颇受关注。据悉，海沧公务自行车系统依托已有的公共自行车系统，布点广泛，使用方便。据统计，5个月来，使用公务卡骑行总量逾4.8万人次，日均骑行逾400人次。而按照往返6公里油费4.5元计算，迄今海沧公务自行车已节省“三公”经费支出21万元以上。海沧用5个月的实践表明，骑公务自行车办公既满足了绿色出行的需要，又节约了行政成本。
“出门坐车”是目前许多公务人员外出办事的缩影，办事用车本无可厚非，但是，一些短途办公仍然发动汽车，不仅浪费资源增加环境压力，也会因为拥堵、停车等问题耽误时间。对比之下，短途办公选择公务自行车的优势显而易见。当然，领导干部带头以自行车代步低碳上班、短途办公，其意义远远不止于保护了环境、节约了费用，更重要的是它拉近了公仆与人民群众的距离。当下，以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动正在全国如火如荼地开展，我们需要领导干部身体力行、率先垂范，自觉放下“架子”、祛除“官气”，主动拉近干群距离。因此，海沧推行公务自行车所释放出来的节约、节能、环保、亲民等良好理念，值得提倡和发扬。
摘编：admin888; 摘编日期：2014年3月19日