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我国首次提出加强城市自行车交通系统建设

来源:新华网 作者:杜宇 发布时间:2013-09-17 15:40

中国政府网16日发布的《国务院bet36体育在线:加强城市基础设施建设的意见》明确指出,民生优先是基本原则。

那么,加强城市基础设施建设将给百姓生活带来什么改变?带着这个问题,记者专访了住房城乡建设部副部长仇保兴。

交通拥堵将得到有效改善

记者:交通拥堵问题愈来愈突出,加强城市基础设施建设的举措中,对于缓解交通拥堵有何考虑?

仇保兴:近些年,全国每年都要投资7000亿元用于城市道路桥梁建设改造,但是仍未从根本上解决城市交通拥堵问题。

为了提高城市道路桥梁投资效率,更加有效地改善城市交通,《意见》提出了下一步城市道路桥梁的建设重点是加快完善城市道路网络系统,提升道路网络密度

一方面,通过改造道路网络结构,处理好道路的功能分级,在城市外围地区加强各功能区快速通道建设,在中心城区严格控制快速路和立交桥建设,要按照小街坊、高密度的要求,加强次干路和支路建设,加密路网,完善微循环系统,提升道路网络的连通性和可达性;另一方面加大道路交通管理系统建设,引导交通流量合理分布,通过精细化的交通工程设计,提高新建和改建道路的使用效率和安全保障水平,缓解交通拥堵。

记者:如何保障步行和骑自行车这样的绿色出行方式?

仇保兴:近年来,我国城市步行和自行车交通出行环境日益恶化、出行比例持续下降。据有关统计,城市自行车出行比例正以年均2%5%的比例下降,如bet36体育在线市2006年自行车出行比例为27.7%,到2010年,已下降到16%

《意见》明确提出加强城市步行和自行车交通系统建设,在我国尚属首次,对于牢固树立行人优先的理念,切实改善居民出行环境,保障出行安全,推动绿色出行,具有重要的指导意义。

记者:一些大城市、特大城市已经出现地铁热现象,您认为,这个热度处于正常范围吗?

仇保兴:近年来,我国城市轨道交通发展较快,一些大城市、特大城市,在交通拥堵状况日趋严重的情况下,积极规划建设城市轨道交通,一定程度上出现了地铁热现象,这是长期历史欠账累计形成的,需客观看待。

目前运行、在建和批准规划的轨道交通线路全部投运,也仅为欧盟一些人口密度较大城市群的50%左右,轨道交通的规划建设还存在巨大的发展空间。

特别是在当前城市居民尚未完全形成依赖小汽车出行的习惯之前,应不失时机,大力发展轨道交通,促进公共交通的发展,加快居民绿色出行习惯的形成。

摘编:admin888;   摘编日期:2013年9月17日