骑单车绿色出行你觉得方便吗？
来自市交委的消息，深圳将推进慢行、公交、轨道三网融合，持续推进公共交通供给侧结构性改革，打造“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化公共交通体系，至2020年全市公共自行车推广规模将达到5万辆。基于互联网和物联网属性的共享单车最近很火，不少市民开始选择“单车+地铁”的出行方式，也有人在骑行中发现，无路可骑成为单车上路面临的重要碍障之一。
2000辆公共自行车方便街坊出行
建立公共自行车系统，对于缓解城市交通压力，减轻空气污染，延伸公交覆盖区域，方便市民绿色出行，增加市民健身方式，倡导绿色低碳生活，打造绿色环保宜居的国际化城市具有非常重要的意义，是当今现代都市的新潮流。
2014年1月，罗湖区公共自行车一期项目正式启动运营，一期项目共有35个站点、1250锁柱、1000辆自行车，主要分布罗湖绿道5号线周边，覆盖了莲塘、翠竹、黄贝这3个街道。
2015年，在完善一期项目3个街道车辆布点的基础上，罗湖区公共自行车二期项目增加了东门、南湖、桂园3个街道的覆盖，新增64个站点、1330锁柱、1000辆自行车，并于2015年12月起正式投入运营。目前，罗湖区已形成拥有99个租赁站点、2580个锁柱、2000辆公共自行车，4个服务窗口，覆盖6个街道的公共自行车租赁网络，以及即将开放的8个自助办卡点，为市民提供自助办卡服务。
建立公共自行车系统，罗湖未停步。记者从罗湖区城管局了解到，罗湖区公共自行车三期项目正在招标，三期项目将新增约60个站点、1800个锁柱、1350辆自行车，建设完成后，罗湖区公共自行车项目将实现全区覆盖。
深圳最美绿道在罗湖
为了打造功能完善、衔接有序、连通便捷、惠及民生的绿道网体系，在2010年规划的罗湖区绿道网络体系的基础上，罗湖区全面推进罗湖区绿道网体系建设。截至目前，全区共建成绿道155 .2公里，其中省立绿道27.16公里、城市绿道59 .75公里、社区绿道68.29公里。