电动自行车产量15年首降 行业集中趋势明显
我国的电动bet36体育在线正处于十字路口。
来自中国bet36体育在线协会的数据显示，今年上半年，规模前50名的电动自行车企业产量同比下滑1.98%，电动自行车所需塑件出货量同比下降超30%。这是电动bet36体育在线15年来首次出现产量同比下滑。
中国bet36体育在线协会研究室相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，电动bet36体育在线已接近饱和，正在步入行业拐点。
据统计，目前实际生产电动自行车的企业已经从2000年的2000余家，锐减到现在的700多家，约三分之二的生产企业陆续退场。另一方面，几大巨头却逆势扩张，行业优胜劣汰趋势明显。
禁令挡不住建厂热潮
2005年珠海成为国内首个通过立法禁止电动自行车上路的城市，尽管“禁电”声不断，但电动bet36体育在线却逆势扩张，全国电动自行车保有量从2005年的0.2亿辆增长到目前的近2亿辆，总产值超1000亿元。
广东是全国电动自行车政策最严的省份，省内多地已经实行或计划实行禁售超标电动车。除珠海外，2006年广州也开始实行 “禁电”，随后佛山、中山、东莞、惠州等多地陆续加入“禁电”行列。
但禁令仍阻挡不住行业巨头进入广东设厂的热潮。位于东莞黄江镇的一家占地不到30亩的工厂是绿源在2013年3月份建成的。两条长达60米的生产线，100多位工人，经过10余道组装工序后，一年有20万辆的电动自行车从这两条生产线上输出，流向各地。
在行业增长放缓的背景下，绿源方面表示仍保持着30%的产销增长率。9月份更是实现同期1.6倍的增长，逆势上扬。绿源集团华南事业部总经理李松在接受《每日经济新闻》记者采访时称，目前看来，集团今年产销增长率将超过30%。“30%只是我们初步核算的数据，实际肯定不止这个数，今年华北、华南市场表现很好。”
就在广州“禁售电动车”规定震动全行业之前，8月份，绿源第6个生产基地——山东沂南千亩产业园正式投产，该产业园总投资20亿，年产能达200万辆。集团高管们一边为广州“禁售令”四处奔波，一边谋划着绿源的下一步扩张。据李松透露，目前绿源在佛山、广西都在谈项目。
除绿源外，雅迪的发展势头同样迅猛。据雅迪官网介绍，雅迪目前在国内拥有天津、江苏、浙江以及广东东莞4大生产基地，产能达600万辆。截至2013年，雅迪已经连续8年保持着30%的产量增幅，预计2014年销售额将突破100亿元，并计划于2015年在香港上市。
雅迪广东分公司总经理周超表示，在今年行业发展放缓的背景下，雅迪前三季度产量增速并未下降。100亿元的销售目标预计今年能够完成。“由于行业产销量向品牌化企业集中，公司产能还依然不能满足市场的需求。未来公司仍将继续扩大产能。”周超说。
中国自行车协会统计数据显示，2014年爱玛、雅迪、新日、绿源等十家一线品牌已经占到总产量的47%。江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙告诉记者，整个电动bet36体育在线包括上下游产业链，总产值已经达到了2000亿元。
中小企业逐渐减少
8年前，刚初中毕业的刘鹏没有想过，8年后，他每天的生活将会是为了自己的小厂而四处奔波。2006年，在结束百无聊赖的初中生活后，刘鹏没有继续再进高中，而是待在父亲的修车店里，开始学习修车的手艺。
当时，电动自行车正处于井喷式发展的黄金阶段。意识到电动车行业的高毛利及蕴藏的巨大市场需求后，刘鹏与好友张光（化名）合伙在广东深圳开办了自己的电动自行车小工厂，当上了小老板。
由于资金有限，工厂规模并不大，生产方式也相对大企业简单。工厂只有1条生产线，所有电动车零部件均来自供应商，工人只需将外购来的配件组装成一辆电动自行车即可。
由于企业小，为了节省生产成本，刘鹏的工厂零部件并非来自行业内知名供应商。他们有自己拿配件的渠道。“浙江、江苏零部件比较多，采购有价格优势，”张光告诉《每日经济新闻》记者。
经历刚开始创业的艰难后，刘鹏的生意随着电动自行车的行业黄金期，慢慢上了轨道。后来厂房换大了，生产线加长了，工人也增加到了50多人，月销量也上升到了3000台左右，拥有三四十个稳定的经销商。
再后来，为顺应行业潮流，刘鹏又建了一个小工厂，专门生产锂电电动车，目前锂电车月销量已过千。“这几年，月产销量还有一定上升，但由于没有bet36体育在线资产投入到品牌推广上，销量上升幅度很小。”张光介绍道。
在电动bet36体育在线里摸打滚爬5年，张光对于行业内企业的兴起衰落早已见多不怪。“电动车企业是越来越难做了。”但在他看来，因为处在政策环境较严的广东，中小企业消失的主要原因bet36体育在线是因产业不达标而不断被行政处罚最终只好倒闭，而不是传统的市场淘汰造成。“我认识几个朋友，他们（的小工厂）都破产关门了。”
张光介绍，那些小厂因为没有技术，生产工艺落后，他们无力生产达标产品，甚至连速度都无法达标。包括他们自己的工厂在内，车速不具备可调节功能，为了保证满足消费者需要，出厂的产品往往都是超速产品。
张光介绍，由于广东监管严格，工商部门每个月都会到电动自行车企业检查。“大厂可能三个月查一次，小厂一个月可能就会被查两三次。每次检查，遇到超标车就没收，每没收一次工厂就可能损失十几万元。周而复始，小工厂只好关闭。”
除此之外，小企业还需要直面来自于行业内的“价格战”。电动车行业由于门槛低、产品同质化严重，“打价格战”成为部分生产企业争夺市场屡试不爽的招数。行业巨头如此，中型企业如此，小企业更加如此。
在绿源、雅迪等巨头的官方网站，有关促销的企业动态新闻随处可见。广东本土企业台邦推广部部长李运环也告诉记者，台邦电动车的市场价格属于中等偏低的价位。“目前，台邦主要在做性价比，把量先做起来。”
对于大多数企业来说，铅酸电动自行车毛利一般为15%，锂电则能达到20%。而张光告诉记者，小企业铅酸电池的毛利一般在10%以下。刘鹏表示，整个电动车行业政策不明朗，行业一年不如一年，小企业租厂房、工人伙食、工资等开销逐年提高，“开销大拼价格自然拼不过，就得亏。亏几个月半年可以，但长期亏下去肯定不行，只有倒闭。”
行业拐点尚不明朗
面对中小企业的消失，中国bet36体育在线协会研究室相关人士向记者表示，这是市场自发行为。她认为，今后产业将会被分为三大阵营：一为10强品牌阵营，多为世界品牌；二是国内名牌，这个阵营大概有50家企业；三是区域品牌阵营，有约80家~100家。
她指出，中小企业与大企业相比，在竞争力上先天不足，不一定非要跟龙头老大拼个你死我活。要善于在产业链中调整自己的位置，找准自己的定位，方能在“大浪淘沙”中获得生存空间。
但对于电动车行业是否进入拐点这个说法，行业协会及企业高管说法并不一样。包括大中小型生产企业在内的多位企业高管认为，电动自行车市场还远远未达到饱和。
上述人士则认为，电动车行业市场趋于饱和，行业进入了 “新常态”的拐点阶段。绿源董事长倪捷则表示，1~7月份，电动自行车销量同比首次下降，bet36体育在线的是宏观环境低迷的原因，市民二次购买、每年新增毕业生群体以及开车一族等，是电动自行车潜在的三大需求点。
陆金龙告诉记者，同比下降的数据是单独对电动两轮车统计的数据。他表示，电动自行车企业在下沉二三线城市，但同时电动三轮、四轮车抢夺了部分电动二轮的市场，bet36体育在线造成了一定冲击。“如果算上电动三轮、四轮，整体电动车产量是同比上升的。”
“不能说是 行业拐点 ，拐点是往下走。事实上，电动bet36体育在线产量并非往下走，而是逐渐趋于平稳发展的，”陆金龙说道。
在采访中，多家行业巨头认为，电动bet36体育在线销量正在向规模化、品牌化、集约化的优质企业集中。李松向记者表示，目前行业缺乏一个真正能引导及规范行业的组织。包括绿源、爱玛、雅迪等几大行业巨头已经达成共识，共同筹备广东电动车商会。他表示，希望通过巨头的努力，剥去电动自行车“民生、草根”的产品形象，“把电动自行车做成一个民族产业，引起政府的重视。”