宿迁市初定市区城市公共自行车收费标准
市区80个城市公共自行车站点建设竣工，2000辆“永久”牌自行车即将上岗。方便快捷的城市公共自行车是否收费？如何收费？昨日上午，在宿迁市物价局会议室里，来自社会各界的10名代表，针对我市准备制定的市区城市公共自行车使用收费标准献言献策。
2000辆公共自行车即将上岗
据了解，市区公共自行车为市政府2014年为民办实事项目，此项目由政府投资建设，通过政府购买社会服务方式，将后期运营管理承包给江苏优敏特实业有限公司。该项目计划于今年7月建成并投入运营，政府将在中心城区范围内首期建设投放2000辆公共自行车、80个站点和整体公共自行车运行系统。
今年5月上旬，宿迁市物价局接到江苏优敏特实业有限公司建议，要求制定我市市区城市公共自行车使用收费标准。该局根据政府定价程序规定，已完成收费成本预算审核、周边城市调查，提出该局初步定价意见，并召开座谈会广泛征求各方意见。
首1小时免费，每增加1小时加收1元
市物价局服务价格处处长袁影华告诉记者，通过调研，省内其他12个市公共自行车收费项目主要有：补卡工本费，多为10元/卡；首次办卡充值费，多为30元/次；用车保证金，区分本地外地，每卡50-300元，只有徐州对本地人不收用车保证金。计时使用收费标准大多数是首1小时内免费，首1小时后每增加1小时加收1元，只有南通是首2小时内免费。
袁影华介绍，经调研对比，目前徐州公共自行车管理模式在江苏省内最为成功。徐州是由政府投资建设，外包企业运营管理，财政给予适当补贴，所以徐州对公共自行车收费门槛低，自行车利用率高。我市市区公共自行车收费计划参照徐州模式定价，以低收费吸引市民使用公共自行车，提高公共自行车利用率。
我市初步定价方案是：首次办理自行车使用卡收取押金10元/卡，丢失或人为损坏申请补卡可收取补卡工本费10元/卡。首次办卡需要充值30元/卡。非本市人员使用自行车需要交保证金200元/卡。自行车使用按次计时收费，每次使用首1小时(含1小时)免费，超过1小时，每增加1小时加收1元，还车后再次用车的，重新计次收费。
收费标准制定广泛听取各方意见
此次座谈会共邀请代表11人，实到10人，其中社会团体1人，经营者1人，政府部门代表3人，包括人大代表、政协委员和网站论坛的消费者代表5人。
座谈会上，大家针对我市制定的市区城市公共自行车使用收费标准畅所欲言。设定首1小时免费有何依据？遇到特殊情况没能及时还车怎么办？车辆被盗如何赔偿？如何方便外地人办卡用车等一系列问题，相关部门一一解答。还有消费者代表建议取消首次办卡押金，人大代表还建议应设定使用费每次收费额的最高上限等意见。
此次座谈会结束后，市物价局将根据征求意见情况对初步定价方案进行修改完善，经集体审议后，会同市城管部门联合下发文件。