列车为什么对自行车说“不”
近日，上海火车站、上海南站等贴出公告：自2015年1月5日起，严禁旅客携带自行车（含折叠自行车）和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。随后，武汉、杭州、沈阳等地也积极响应铁路总公司的新规，禁止自行车上车。（东方早报网 2015年1月6日）
身为一名驴友，我理解自行车的重要性。虽然现代社会的代步工具越来越多，但作为最传统最基本的代步工具之一，自行车短途的便捷性和绿色环保的特点决定了它难以替代。但铁路新规禁止自行车上车，并不意味着否定了自行车的作用。
据统计，携带自行车上车的人群以长途旅行的青年人为主，这种情况下，自行车的作用已经超出了日常生活人们对它使用的方式。长途骑车旅行本身是一种时髦刺激，并带有安全隐患的生活方式，与日常生活中人们寻找安全稳定的出行理念有很大的差距。因此，从日常人们对自行车的使用来讲，这条新规依然是符合大众的实际需求状况的。
作为一个公民，我对铁路总公司的规定表示支持。有人说，自行车只要不妨碍别人走路就没有问题了。但如果你是站票，想在车厢连接处或者车厢门口休息，这时你就会觉得自行车是个障碍物了。也有人说，自行车能有什么隐患呢？假设小朋友在车上走动，谁能保证活泼可爱的他们不会乱动，不会摔跤？此时，你也会觉得自行车是个潜在的安全隐患吧。
就这么两个简单的例子，不需要权威和大道理的解释，我们就能够换位思考，理解“禁止自行车上车”的合理性和必要性。
列车是一个公共的空间，我们应该从日常的、大众的角度去规范自己的行为，而不是以个性的方式直接或者间接的侵占他人的空间。没有人能阻挡你追求“海阔天空”，但先请“换位思考”。文明出行，才能安全回家。
摘编：admin888; 摘编日期：2015-01-09