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废弃自行车是资源浪费

来源:鲁中网-鲁中晨报 作者: 发布时间:2014-05-12 16:53

每年到高校毕业季,都会有一批自行车被遗忘在角落里,所以高校历来有“自行车坟墓”的说法。几乎各个高校都存在这样的景象——— 成片的废弃自行车堆积在一起,其中不乏成色不错的次新车。事实上不只是在高校,在部分单位的车棚、居民楼的楼道等角落里,都有废弃自行车堆积的现象。作为绿色环保的交通工具,这些被废弃的自行车无疑是一种资源的浪费。

上世纪80年代,自行车成为当时中国人最重要、最普及的代步工具。凭借自行车的绝对数量,我国也被称为“自行车王国”。随着社会发展,越来越多的家庭拥有了电动车、汽车,自行车不再是社会主流人群的交通工具。于是,越来越多的自行车被废弃:一方面是由于使用过的自行车残值有限,另一方面是遗忘。

作为环保交通工具,废弃的自行车是对资源的浪费。尤其是在当下,环境污染日益引起重视,各地方政府都提倡绿色出行,部分地方甚至花重金购买用于公共租赁的自行车。废弃的自行车却仍作为垃圾,占据着公共空间的角落。这种资源的浪费,应当引起有关部门的重视。

对于高校而言,废弃的自行车还有处置权的争议;对于家庭,废弃的自行车就是一种垃圾。废弃自行车的处置权是阻碍处理的重要因素。事实上,对这些“僵尸自行车”的界定和处理可以参照“僵尸车”的处理办法。用公告的方式,限定日期让车主处理,逾期不处理的可由公共部门进行处理,从而使处置权的转移合法化。此外,“僵尸自行车”难处理还因为自行车的回收和再利用没有形成规模,行业的缺失给废弃自行车的处理造成了阻碍。

其实解决废弃自行车的问题也并不难。例如清华大学在处理无主自行车时,就是将这些车辆全部分发给入学新生;海淀公安分局治安处曾对此问题在人大搞过一次试验,让部分公司对这些无主自行车进行回收,能够使用的就经翻修以较低的价格再卖给学生,实在无法再利用的才进入销毁程序。事实证明这种做法也是卓有成效的。

此外,发达的网络给处理废弃自行车也提供了途径,学生或市民可以通过生活服务类网站对闲置的自行车进行交易。当然,政府有关部门也应重视这一现状,针对废弃自行车的回收与再利用制定相关鼓励政策。如此一来,“僵尸自行车”就可以甩去一身的尘埃,继续飞驰在我们城市的大街小巷了。

摘编:admin888;   摘编日期:2014年5月12日