给私人自行车一个停放的地方
为了倡导绿色交通，方便市民出行，西安市设立了许多公共自行车服务点，市民可以在这些服务点方便地取车还车。不过，很多公共自行车服务点却停满了市民个人的自行车，影响了公车的存取。但是也有市民表示，倡导绿色出行，也应该增加一些普通自行车存放的地点。（3月1日《西安晚报》）
随着城市的快速发展和住房格式的变化，以前那种自行车存放方便的情形，越来越成为人们的记忆。如今，你总不能把自行车推上高层；小区的停车棚收费过高，也让业主不愿选择；至于你骑车出门办事，办事地点能否存车，也是一个现实的问题。因此，公用自行车服务点锁上了私人的自行车，就成了一个无奈的选择。
记得几年前，西安一位贾先生骑着自行车去凯悦饭店开会，酒店保安却不让他在门口存车。一气之下，贾先生打道回府，连会都没开成。而记者连续走访了7家酒店、宾馆，5家不准停放，且都是“制度”规定；至于有的公共场所，压根就没设置自行车存放的地方。
如今，雾霾越来越成为侵害市民健康的杀手，不但频频侵入，而且难以驱散。研究证明，雾霾组成中相当一个部分来自汽车的尾气，因此一些城市比如京、津、沪已经采取限购、限行措施，用以减少雾霾发生。西安在雾霾频发的背景下，如今有关部门，也正在深入调研是否具备限行的条件，并预计年底前揭晓答案。但不管结果如何，绿色出行，应该是坚定不移的选择。亦为此，西安市政部门增加免费自行车服务网点，投入1300余辆自行车以备选用。但要达到良好的初衷，还需要相应的“配套”，停车场，就是必不可少的设施。
我们的任务是过河，但不解决桥或船的问题，过河就是一句空话。同样的道理，不解决私人自行车存放的问题，自行车出行就不靠谱，自然也就不利雾霾的减轻。可见绿色出行理念的形成，还需要一些硬件的支撑。
摘编：admin888; 摘编日期：2014年3月3日