马中超理事长率行业团队宜春调研
马理事长在2013年中国（宜春）锂电新能源产业国际高峰论坛上作主题演讲
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马理事长与宜春市领导座谈介绍行业情况
参观宜春经济开发区锂电企业产品展示区
马理事长参观考察江西江峰实业有限公司
如何助推行业更好地做大“锂电自行车”这篇文章？如何让企业对“锂电化是行业未来必然发展趋势”有进一步的深入体会？近两年因锂电氛围浓厚而在业内声名鹊起的江西宜春，成了中国自行车协会关注的重点区域。恰逢2013年中国（宜春）锂电新能源产业国际高峰论坛于11月13日开幕，中国自行车协会马中超理事长便率队提前抵达江西，进行相关调研。
11月11日、12日，马理事长一行在江西协会王惟惟秘书长、江峰公司谈小华董事长、绿风公司熊勇总经理的陪同下，先后参观了江西当地电动自行车知名生产企业和最大的专业市场，详细询问了近来的生产经营状况及市场情况，并重点针对“11·4焦点访谈报道”中涉及的电动自行车消防安全问题进行了解和提醒。在得知江峰、绿风、利捷公司均根据区域市场特点调整产品性能和营销模式后，马理事长给予了高度认可。他说，江西、河南、安徽等地的电动自行车产量虽然不多，但对行业每年超3000万辆的总体产量做出了不小的贡献，按照未来“三个方阵”的行业格局规划，希望各地方协会和地方政府能给予相应的政策，扶持三至五个区域品牌。他同时建议企业不能只关注自己的市场，还要重视把握大局，了解整体趋势，注意国标修订的动向，要对大企业的发展、对行业的技术进步保持高度的敏感，在质量安全、技术创新和售后服务上找准自己的优势，扎扎实实地做好区域品牌。
11月13日，马理事长又率江西、上海、山东、福建等地方协会和雅迪、比德文、富士达、立马、台铃等一批行业知名大牌企业的代表，以及其他业内同仁共计60余人，出席了2013年中国（宜春）锂电新能源产业国际高峰论坛，并在论坛上以《同怀“锂”想，共迎春天》为题作主旨发言，向来自世界各地的数百位锂电专家学者、相关行业精英介绍了我国锂电自行车发展情况。
随后，行业团队集体前往宜春钽铌矿参观，亲身体会国内目前规模最大的钽铌采选企业和钽铌锂原料生产基地的风采。参观结束后，应工信部有关部门和当地政府邀请，马理事长又组织行业团队与宜春政府有关领导召开座谈会，围绕电动自行车尤其是锂电自行车今后在宜春的发展进行了热烈探讨。
马理事长首先致辞，他说行业的一些基本情况在论坛演讲时都已提及，只想强调一点，即锂电毫无疑问是行业转型升级的首选。只是现在还在起步阶段，短期内取代铅酸电动自行车是不太现实的，但目前锂电自行车仅占总体5%、即便提至10%的局面，也都是远远达不到国家的要求、产业的要求和我们协会的要求的，工信部高司长一直希望我们把锂电占比的目标定为50%，这既是压力，更是动力。这次来宜春，也是希望借此机会让大家更近距离地感受从中央到地方、从上到下对锂电发展的重视程度和渴盼力度。过去我们只知道天津很重视，现在又多了个宜春，还有山东枣庄，都把发展锂电、打造锂电产业链当做了重点项目。这里，我也给宜春政府提个建议，可以借鉴天津经验，先亮出优惠政策，“筑巢引凤”，以此来激发企业的积极性。
宜春市委常委、副市长黄建平表示，他们之所以看中锂电产业，源于这一产业的布局尚未形成，为此，他们希望通过政府和企业的共同发力，能在宜春打造一个锂电自行车产业基地。召开座谈会就是为了多听听业界的声音，看这个项目能否马上启动、怎样才能启动。
随即，台铃、比德文、江峰、飞毛腿、上海协会、福建协会、山东协会等代表相继阐述了此次宜春之行的感受，介绍了本企业或本地区锂电车的发展现状，发表了如何推动锂电自行车的个人看法。大家一致认为，百闻不如一见，宜春资源丰富、政府扶持力度大，的确具有打造锂电产业基地的良好条件，但需要拿出更优惠的政策，更鲜明、积极的态度，譬如能否借助政府资源，组织专业团队突破锂电现有技术的瓶颈，让企业用的放心、入驻的踏实？此外，在缺乏产业配套的前提下，如何吸引企业进来，并做出有特色的锂电产品，也是政府需要深度思考的问题。
工信部高延敏司长表示，现在的问题不是做不做锂电自行车，而是怎么做。其实说到底，就是成本问题。我的建议是，宜春能否以此入手，从各个企业抽调人员组成调研组，专门研究如何降低成本，以及成本究竟降到何种程度，企业才愿意规模投产锂电自行车？对行业一直很关注的新能源扶持政策，我也借今天的机会解释下，马理事长代表的中国自行车协会一提交报告，我们就向上转了，但最后的决定权不在我们。工信部支持行业发展锂电自行车的态度一直是明确的，我们还为此建立了39个锂电标准化体系，目前已有19个出台。今后还将视情况推出新的推广和应用的工作计划。
宜春市委常委、副市长黄建平最后谈了三点体会：一是相信今后锂电自行车的占比会越来越大，宜春发展锂电的方向是正确的；二是整个产业的布局向中部、向消费市场转移，也是趋势，这给了宜春莫大的机会；三是锂电的应用很广泛，相比其他领域，它在电动自行车的应用可谓正当时，相信今后一定会发展迅猛。
他还表示，宜春地理位置优越，且是重要的消费区域，同时还拥有良好的产业群，具备建立锂电自行车产业基地的基础；对大家提出的意见和建议，我们将拿出相应的规划，一旦成本调研完成，将再次召集行业座谈，探讨具体事宜。在此之前，希望做一些先期工作，比如2014年能否有一到两家电动自行车企业来宜春落户。黄建平常委说，此次的沟通交流只是开始，今后要加强联系，相信在行业协会、工信部等共同关注和大力支持下，锂电自行车产业一定会有美好的前景。
摘编：admin; 摘编日期：2013年11月19日