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骑行风“点燃”运动自行车市场

来源:燕赵都市网 作者: 发布时间:2014-03-25 16:03

自行车已从代步工具变身为运动健身、社交减压的户外装备

早上三四年,自行车还只是省城人心中寻常而又寻常的代步工具,马路上基本见不到几千元的山地车和公路车。如今,随着户外运动的风行和消费水平的提高,引领“运动、环保、健康“风尚的运动自行车已成都市时尚新宠。昨日,记者从裕华东路骑车到中华大街与北二环交汇处,短短40分钟的车程,一路数下来,遇到的运动自行车已超百辆。“买这辆车是为了健身骑行,平时工作忙没时间锻炼,现在我不开车了,骑车上下班也能起到锻炼效果,当然,头盔护膝等保护性装备还是要置办的。”昨日一位“全副武装”的骑车人在接受记者采访时,“炫酷”之情溢于言表。“我的山地车花了2980,骑起来又轻又快,非常舒服”,在裕华路青园街路口等红灯的市民刘先生接受记者采访时说,如果放在前几年,他可能会买辆高级电动车,但现在看来,骑山地车更环保,也更健康。“无论从骑车舒适度还是安全系数的考虑,高端自行车都比电动车要合算”,刘先生为记者算了笔账:买辆电动车也要两三千,最多骑个两三年就成了“病秧子”,换电瓶、换零件是家常便饭。而一辆高端山地车“皮实”耐骑,用上四五年不成问题,这笔账算下来,就比买电动车划算多了。此外,从健身的角度来看,骑电车只需老老实实坐下来,控制速度和车把就行了,没有任何运动可言,山地车却需要大腿不断发力,每天上下班骑一个小时,就是一项不小的运动。

3000多块钱买辆自行车,放在前几年会有很多人不理解,如今却成了都市人正常的消费选择。在一家高档自行车销售门店,店主感慨:“现在人们挣得多了,几千块的车子买得起了,高档车儿已经不是奢侈品了。”

在某品牌自行车位于省会煤机街的总店,该品牌市场部主管张先生接受记者采访时说,最近几年,运动自行车的销量每年都在上涨,年涨幅在30%以上。其中3000元左右的销量最大,山地车卖得最多,消费年龄集中在20至40岁,满足一般户外需求。而单价七八千的公路车销量要少得多,买车的多为运动“发烧友”,目的是用于体育竞技。另一品牌的销售员也告诉记者,2000到3000价位的车子卖得最好,一些性价比较高的热门车型还要预定,基本是一批货刚到就卖完了。

记者在采访中了解到,运动自行车的热销也带动了都市“骑行文化”的风靡。几乎每个车店都组建了自己的骑行俱乐部,每逢节假日相约骑行,既能锻炼身体,又收获了快乐,这也成了很多人购车的理由。

运动自行车分为两大类

运动自行车主要分为山地车和公路车。山地车适合在没有铺装路面的山区、野地骑行,其强调减震性能和复杂地面通过能力。不过在国内,由于道路质量较差,也有运动爱好者购买山地车在公路上骑行。

公路车适合在铺装路面上骑行,其强调高踏频、高速度。公路车适合竞速、身体心肺功能训练,但并不适合长途旅行。石家庄是国内骑行运动发展最好的城市之一,拥有“海量”山地车、公路车骑行俱乐部。每到周六日,在山前大道、河心岛等地,可看到大批骑行爱好者。

摘编:admin888;   摘编日期:2014年3月25日