MTA首次表态考虑环港自行车道计划
令纽约和新泽西两州的自行车爱好者们头痛已久的“维拉扎诺大桥（the Verrazano Bridge）困局”近日迎来了某些转机。大都会运输署（MTA）有史以来第一次表态，考虑到在维拉扎诺大桥上开辟自行车道的“民声”日益高涨，该部门已经启动了相关的研究方案。
“环港自行车道”路线图，黑色部分为维拉扎诺大桥。
按照自行车爱好者们的构想，希望能够建成一条全长50英里的“环港自行车道（Harbor Ring）”，把纽约市的曼哈顿、布碌仑、史坦顿岛及新泽西州的泽西市、Bayonne市、Hoboken市串连在一起，让骑行者们大过一把“不走回头路”的瘾。
近来，各界民众更是发起了如火如荼的网络联署请愿活动，希望当局能够在维拉扎诺大桥上开通永久性自行车道或步行通道，以打通“环港自行车道”的最后一段盲区。据悉，他们希望以此作为2014年维拉扎诺大桥建成50周年庆典系列活动的重头戏。尽管看起来在2014年实现这一目标已相当艰难，但MTA发言人格雷夫（Judi Glave）近来的表态却又激发了民众的遐想。“按照当前的资金投入方案，在维拉扎诺大桥上设置自行车道或步行通道的计划并未被考虑在内”，格雷夫表示，“不过，一项包涵成本评估、建筑学原理、运营模式及对周边社区影响的综合性研究正在进行中，我们将判定在维拉扎诺大桥上开通自行车道的可行性。”
据悉，到相关方案出炉时，维拉扎诺大桥的50周年庆典活动早已落幕。不过，对于自行车爱好者而言，MTA的上述表态仍不啻为一条好消息，“环港”之梦又近了一步。
摘编：admin; 摘编日期：2013年4月7日